湖北日报讯（大辉记者 彭文波 通讯员）12月26日，由湖北省央企中国交通建设第二公司负责总体设计的G0711乌鲁木齐至玉里高速公路全线通车。与此同时，管理工程全长22.13公里的天山胜利隧道开通。武威高速公路是国家重点工程、建设“交通强国”试点工程。也是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至洛强高速公路的核心组成部分。线路起自乌鲁木齐绕城公路（西线）西山南路口，止于尉犁县，全长324.7公里。其管理工程天山胜利隧道全长22.13公里，具有“一长”（世界上最长的公路隧道）、“两深”（隧道最大深度约1112.6米，竖井最大深度707米））、“三低”（以低温、低压、低含氧量为特点）和“四高”（以高地应力、高压为特点）。地下水、地震烈度高、环保要求高）和“五难”（勘探难、工程设计难、施工组织难、风险管理难、运营管理难）。为了克服这些问题，中交二公建工程有限公司的设计人员在设计过程中进行了诸多创新。他们首创了用于建造短隧道和长隧道的 3 孔主隧道解决方案和服务隧道爆破 + TBM 方法。采用天土深度一体化遥感测量技术，有效提高地形测量速度和精度。自主研发了先进的千米级水平定向预测地质钻井平台。累计勘探长度达4200米，创下国家四项纪录一次完成超长距离钻孔2271米、取芯深度1900米，为工程安全施工提供了准确的“地下导航图”。低穿透区大型活动地震断层处理技术的应用，解决了穿越活动断层隧道的防偏移和减震两个重要问题。同时，结合超长、高温等环境特点，从隧道排水、通风防烟、应急救援、乡村素质提升等方面开展调查，为工程的顺利施工和安全运营提供了有效的解决方案。武威高速公路的开通，打破了天山山脉的地理屏障，打造了南北疆更加便捷的高速公路。从 乌鲁木齐 到 库尔勒 的车程为缩短了约170公里，行车时间也由原来的7小时大幅缩短至约3个半小时。它将连接乌鲁木齐都市圈、北疆城市带和南疆城市群区，实现准噶尔盆地和塔里木盆地之间的高速连通。将为建设连接亚欧的黄金水道和向西开放的桥头堡发挥重要作用。
